Diffusione auto elettriche

Fino al lancio del modello T Ford non era chiaro se sarebbe stato conveniente produrre auto elettriche o a combustione interna.

La debolezza della rete elettrica di quei tempi fece affermare la combustione interna ma tutt’ora lo sviluppo delle auto elettriche pone seri quesiti di fattibilità relativi alla potenza della rete se si vuole che il tempo di ricarica resti simile a quello di un pieno di benzina o gasolio. Infatti il consumo medio per auto elettriche viene stimato in 200 Wh/km (wattora per chilometro) per le auto medie (C. & J. Anderson “Electric and hybrid cars, a history”, 2010; G. Calabrese “The greening of the automotive industry, 2012 )

Ipotizzando una percorrenza tipica di 15.000 km all’anno per automobile costruisci lo scenario del consumo elettrico mondiale in funzione della percentuale di auto elettriche nel parco auto complessivo e confronta tale fabbisogno con la capacità produttiva elettrica sui dati del 2016 (6.677 GW, gigawatt) e sulle previsioni del 2040 (11.960 GW)

Attenzione questo problema non contiene tutti i dati, è necessario cercarne alcuni presso fonti attendibili. Elenca i dati di cui senti il bisogno

Esercizi di rinforzo: stesso scenario riferito all’Europa del 2040, la cui capacità produttiva del 2040 è stimata in 1.236 GW; o alla Cina del 2040, la cui capacità produttiva del 2040 è stimata in 3.348 GW (i dati riferiti alla capacità produttiva del 2016 e del 2040 sono una selezione elaborata su dati dell’Agenzia internazionale dell’Energia).

 

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